KYN28A高压中置柜公司

防止误操作联锁装置    

开关设备内装有安全可靠的联锁装置，完全满足五防的要求。 

   a. 仪表室门上装有提示性的按钮或者KK型转换开关，以防止误合、误分断路器。

   b. 断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分操作，而且在断路器合闸后，手车无法移动，防止了带负荷误推拉断路器

。 

   c. 仅当接地开关处在分闸位置时，断路器手车才能从试验/断 开位置移至工作位置，仅当断路器手车处于试验/断 开位置时，接地

开关才能进行合闸操作(接地开关可带电压显示装置)。这样实现了防止带电误合接地开关及防止了接地开关处在闭合位置时关合断路器

。 

   d. 接地开关处于分闸位置时，下门及后封板都无法打开，防止了误入带电间隔。 

   e. 断路器手车确实在试验或工作位置，而没有控制电压时，仅能手动分闸，不能合闸。 

   f. 断路器手车在工作位置时，二次插头被锁定不能拔除。 

   g. 各柜体可装电气联锁。本开关设备还可以在接地开关操作机构上加装电磁铁锁定装置以提高可靠性，其订货按用户的需求选择。

带电显示装置    

     如果用户有用需求时，开关柜内可设有检测一次回路运行的可选件即带电显示装置。该装置由高压传感器和可携带式显示器两单元

组成，经用户外接导电线连接为一体。该装置不仅可以提示高压回路带电状况，而且还可以与电磁锁配合，实现强制闭锁开关手柄、网

门，达到防止带电关合接地开关、防止误入带电间隔，从而提高配套产品的防误性能。

泄压装置    

    在断路器手车室，母线室和电缆室的上方均设有泄压装置，当断路器或母线发生内部故障电弧时，伴随电弧的出现，开关柜内部气

压 升高，装设在门上的特殊密封圈把柜前面封闭起来，**部装备的泄压金属柜将被自动打开，释放压力和排泄气体，以确保操作人员和

开关柜的安全。

二次插头与手车的位置

    开关设备上的二次线与断路器手车的二次线的联络是通过手动二次插头来实现的，二次插头的动触头通过一个尼龙波纹伸缩管与断

路器手车相联，二次静触头座装设在开关柜手车室的右上方。 断路器手车只有在试验/ 断开位置时，才能插上和解除二次插头，断路器

手车处于工作位置时由于机械联锁作用，二次插被锁定，不能被解除，由于断路器手车的合闸机构被电磁锁定，断路器手车在二次插未

接通之前仅能进行分闸，所以无法使用其合闸。

防止凝露和腐蚀

    为了防止在高温度变化较大的气候环境中产生凝露带来之危险，在断路器室和电缆室内分别装设加热器，以便在上述环境之中使用

和防止腐蚀发生。

接地装置

    在电缆室内单独设立有10×40mm2的接地铜排，此排能贯穿相邻各柜，并与柜体良好接触。此接地排供直接接地之元器件使用，同时

由于整个柜体用敷铝锌板相拼联，这样使整个柜体都外在良好接地状态之中，确保运行操作人员触及柜体的安全。

使用与维护

开关柜在运行中，运行人员除应遵守有关规程外，还应该注意以下问题。 

△操作程序

     虽然开关设备设计有保证开关设备各部分操作程序正确的联锁，但是操作人员对开关设备部分的投入和退出，仍应严格按操作规程

和本技术文件的要求进行，不应随意操作，更不应在操作受阻时，不加分析强行操作，否则，容易造成设备损坏，甚至引起事故。

△ 无接地开关的断路器的操作

     A. 将断路器可移开部件装入柜体：断路器小车准备由柜外推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，有无漏装部件，有无工具等

杂物放在机构箱或开关内，确认无问题后将小车装在转运车上并锁定好。将转运车推到柜前，把小车升到合适位置，将转运车前部定位

锁板插入柜体中隔板插口并将转运车与柜体锁定之后，打开断路器小的锁定钩，将小车平稳推入柜体同时锁定。当确认已将小车与柜体

锁定好之后，解除转运车与柜体的锁定，将转运车推开。

     B. 小车在柜内操作：小车在从转运车装入柜体后，即处于柜内断开位置，若想将小车投入运行，首先使小车处于试验位置，应将

辅助回路插头插好，若通电则仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通情况下对小车进行电气操作试验，若想继续进行

操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处分闸状态(见d条)。此时可将手车操作摇把插入中面板

上操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把

。此时，主回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分操作。若准备将小车从工作位置退出，首先，应确认断路

器已处于分闸状态(见d条)，插入手车操作摇把，逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，

主回路已经完全断开，金属活门并闭。

     C. 柜中取出小车：若准备从柜内取出小车，首先应确定小车已处于试验位置，然后解除辅助回路插头，并将动插头扣锁在手车架

上，此时将运车推到柜前( 与把小车装入柜内相同) ，然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车向扣拉出适当距离后，轻轻

放下停稳，如手车要用转运车运输较长距离时，在推动转运小车过程中要格外小心，以避免运输过程中发生意外事故。    

      D. 断路器在柜内的分、合闸状态确认：断路器的分合闸状态可由断路器的手车面板上分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯

两方判定。若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌是判定断路器处于分闸状态，此时如果辅助回路插头接通电

，则仪表面板上分闸指示灯亮。

       若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上红色合闸指示牌，则判定断路器处于合闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则

仪表面板上合闸指示灯亮。

△ 有接地开关的断路器的操作

      将断路器手车推柜内和从柜内取出手车的程序，与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同，仅当手车在柜内操作过程中和操

作接地开关过程中要注意的地方叙述如下 ：

     a. 手车在柜内操作    

     当准备将手车推入工作位置时，除要遵守2b中 提请注意的诸项要求外，还应确认接地开关处于分闸状态，否则下一步操作无法完

成。    

     b. 合、分接地开关操作    

      若要合接地开关，首先应确定手车已退到试验/ 断开位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处连锁弯板，插入接地开

关操作手柄，顺时针转动90度，接地开关处于合闸状态，若再逆时针转动90度，便将接地开关分闸。

△ 一般隔离柜的操作

      隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力，因此在带负荷的情况下不允许推拉手车，在进行隔离手车柜内操作时，必须保证首

先将与之相配合的断路器分闸(见2d)，同时断路器分闸后其辅助触点转换解除与之配合的隔离手车上的电气联锁，只有这时才能操作隔

离车。具体操作程序同操作断路器手车相同。